DEV SANAT YAPILARIYLA 52 KİLOMETRELİK GÜZERGÂH
Mühendislik açıdan zorlu coğrafi şartlarda hayata geçirilen etap, yüksek standartlı yapısıyla dikkat çekiyor:
Toplam Uzunluk: Proje, 41 kilometrelik ana otoyol gövdesi ve 11 kilometrelik bağlantı yollarıyla birlikte toplam 52 kilometre uzunluğa sahip.
Sanat Yapıları: Güzergâh boyunca 10 adet köprülü kavşak, 7 tünel, 5 viyadük, 2 modern otoyol hizmet tesisi, 6 ücret toplama alanı ile birer adet bakım ve tünel işletme merkezi inşa edildi.
Transit Trafik Şehir Dışına Alındı: D-400 Antalya-Mersin ile D-715 Konya-Mersin devlet yollarındaki yoğun ağır vasıta ve transit trafik, ilçe merkezlerine girmeden doğrudan otoyol koridoruna bağlandı.
YILDA 3 MİLYAR LİRALIK MİLLİ SERVET KORUNACAK
Projenin yalnızca ulaşım konforu sağlamakla kalmayıp doğrudan ülke ekonomisine ve çevreye devasa katkı sağlayacağı bildirildi:
Zaman Tasarrufu: Yıllık 2 milyar 680 milyon lira.
Akaryakıt Tasarrufu: Yıllık 340 milyon lira.
Toplam Kazanç: Yılda 3 milyar 20 milyon lira ekonomik tasarruf.
Çevre Katkısı: Trafikteki bekleme sürelerinin ortadan kalkmasıyla karbon salımı yılda yaklaşık 17 bin ton azalacak.
SÜRÜCÜLER VE BÖLGE HALKINDAN TAM NOT
Gece saatlerinde yolun açılmasıyla birlikte ilk geçişi yapan sürücüler büyük memnuniyet yaşadı:
Furkan Evcimen: "Uzun süredir beklediğimiz bir otoyoldu. Mersin'imize büyük bir ivme kazandıracak. İnsanların akın ettiği yaz aylarında buralarda trafik kilitleniyordu. Asfalt ve sürüş kalitesi mükemmel olmuş, ilk geçenlerden biri olmaktan mutluyum."
Andrei Kichkidov (Rus Vatandaşı): "4 yıldır Mersin'de yaşıyorum. Havalimanından Erdemli'ye gelmek daha önce en az 1 saat 10 dakika sürüyordu; şimdi en fazla 40 dakikaya düştü. Harika bir yol inşa edilmiş."
