“KARADENİZ’İN DAVOS’U SAMSUN’DA TOPLANSIN”
Eldemir, Karadeniz’e kıyısı bulunan ülkelerin yanı sıra Birleşmiş Milletler, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), Avrupa Birliği, Dünya Bankası, EBRD, BSEC, liman işletmeleri, armatörler, sigorta şirketleri ve iş dünyasının katılımıyla Samsun’da “Karadeniz Ticaret ve Lojistik Güvenliği Zirvesi” düzenlenmesini önerdi.
Zirvenin herhangi bir ülkeyi hedef almak yerine sivil deniz ticaretinin güvenliğini sağlama, bölgesel ticaretin sürdürülebilirliğini koruma ve ortak çözüm mekanizmaları geliştirme amacı taşıması gerektiğini belirten Eldemir, Samsun’un bu konuda uluslararası bir buluşma noktası olabileceğini ifade etti.
RAPOR İLGİLİ KURUMLARLA PAYLAŞILDI
SAMSİAD tarafından hazırlanan “Karadeniz’de Deniz Ticareti Güvenliği, Lojistik ve Çevre Riskleri” başlıklı ön raporun Türkiye Cumhuriyeti ticaret müşavirlikleri ve ataşelikleri, iş dünyası ve sanayi kuruluşları, Ticaret Bakanlığı ile ilgili kamu kurumlarına gönderildiği bildirildi.
Eldemir, “Bizim amacımız tek başımıza çözüm üretmek değil. Sahadaki gerçekleri ortaya koymak, ilgili tarafları aynı masa etrafında buluşturmak ve çözüm arayışını Samsun’dan başlatmak” ifadelerini kullandı.
KARADENİZ’DE DENİZ TİCARETİNE YÖNELİK RİSK BÜYÜYOR
SAMSİAD’ın paylaştığı verilere göre Karadeniz’de gemi ve liman altyapısına yönelik saldırılar deniz ticareti açısından önemli bir risk oluşturuyor.
Birleşmiş Milletler’in Temmuz 2026 verilerine göre Ukrayna’nın Odesa ve Mıkolayiv bölgelerinde deniz gemileri ve liman altyapısına yönelik en az 39 saldırı yaşandı. Bunların en az 20’sinde deniz gemileri saldırıya uğradı veya hasar gördü. Olaylarda liman ve gemi personelinden 19 kişinin hayatını kaybettiği, 25 kişinin ise yaralandığı belirtildi.
Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün değerlendirmelerinde de Karadeniz ve Azak Denizi’nde uluslararası deniz taşımacılığına yönelik saldırıların can güvenliği ve ticari seyrüsefer açısından oluşturduğu risklere dikkat çekildi.
“SORUN ARTIK YALNIZCA GEMİLERİN VURULMASI DEĞİL”
Yaşanan gelişmelerin yalnızca denizcilik sektörünü ilgilendirmediğine dikkat çeken Eldemir, “Sorun artık yalnızca gemilerin vurulması veya seferlerin aksaması değildir. Bunun enerjiye, gıdaya, ihracata, sigortaya, lojistiğe ve çevre güvenliğine uzanan bir etkiler zinciri var” dedi.
HASARLI VE MÜRETTEBATSIZ GEMİLERE DİKKAT ÇEKTİ
SAMSİAD’ın üzerinde durduğu risklerden birini de saldırıların ardından hasar gören, mürettebatı tahliye edilen veya kontrolsüz durumda kalan gemiler oluşturuyor.
Eldemir, “Mürettebatın tahliye edilmesinin ardından kontrolsüz veya hasarlı bir geminin denizde kalması; diğer gemiler, kıyılar, limanlar ve çevre açısından da yeni bir risk oluşturabilir” değerlendirmesinde bulundu.
ENERJİ VE GIDA TEDARİK ZİNCİRİ UYARISI
Eldemir, Karadeniz’deki güvenlik sorunlarının kömür ve tahıl başta olmak üzere enerji ve gıda tedarik zincirlerini de etkileyebileceğini belirtti.
Buğday, mısır, ayçiçeği ve yem hammaddeleri gibi stratejik ürünlerde yaşanabilecek lojistik aksamaların maliyetleri artırabileceğine dikkat çekildi.
“TELAŞ DEĞİL, ZAMANINDA TEDBİR ÇAĞRISI YAPIYORUZ”
Kamuoyunda endişe oluşturmak istemediklerini belirten Eldemir, risklerin küçümsenmemesi gerektiğini söyledi.
Eldemir, “Telaş yaratmak istemiyoruz. Ancak yaşananları olduğundan küçük göstermek de doğru değil. Biz kamuoyunun durumun ciddiyetini bilmesini ve gerekli tedbirlerin zamanında alınmasını istiyoruz. Karadeniz’de bugün yaşanan güvenlik sorunu, yarının enerji, gıda, ihracat, sigorta ve çevre sorununa dönüşmeden harekete geçmeliyiz” dedi.
SAMSİAD’DAN 7 MADDELİK ÇÖZÜM ÖNERİSİ
SAMSİAD’ın hazırladığı ön raporda Karadeniz Güvenli Ticaret Koridoru oluşturulması, ticari gemilerin güvenli seyrini sağlayacak uluslararası mekanizmaların geliştirilmesi ve Deniz Ticaretinin Yeniden Başlatma Planı hazırlanması önerildi.
Raporda ayrıca ticari gemiler için uluslararası sigorta ve reasürans mekanizması oluşturulması, hasarlı veya mürettebatsız gemiler için acil müdahale sistemi kurulması, stratejik ve bozulabilir yükler için güvenli liman ve hızlı transfer imkanlarının geliştirilmesi ile Samsun merkezli “Karadeniz Ticaret Erken Uyarı Merkezi” kurulması teklif edildi.
“SAMSUN ÇÖZÜMÜN KONUŞULDUĞU ŞEHİR OLMALI”
Samsun’un limanı, lojistik altyapısı, sanayisi ve Karadeniz ticaretindeki konumuna işaret eden Eldemir, kentin uluslararası çözüm arayışlarının merkezi haline gelebileceğini söyledi.
Eldemir, “Samsun yalnızca krizin etkilerini yaşayan bir şehir olmamalı, çözümün konuşulduğu şehir olmalıdır. Karadeniz’in bütün ülkelerini, limanlarını, armatörlerini, sigorta kuruluşlarını, iş dünyasını ve uluslararası kurumlarını Samsun’da buluşturabiliriz” dedi.
SAMSİAD Başkanı Süleyman Ferşat Eldemir çağrısını, “Karadeniz ticareti savaşın dışında kalmalıdır. Karadeniz’de ticaretin güvenliği için Samsun’da buluşalım” sözleriyle tamamladı.
